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起亞到底能不能夠在市場(chǎng)上翻身，這或許是無數(shù)消費(fèi)者的疑問，畢竟這個(gè)車企這幾年在市場(chǎng)上的發(fā)展確實(shí)比較慘淡，相比較輝煌時(shí)候的起亞，現(xiàn)在的“它”幾乎沒有什么品牌影響力了。

其實(shí)國(guó)內(nèi)汽車大環(huán)境發(fā)展還是不錯(cuò)的，但是韓系車卻成為了近幾年最不待見的車型，不管是現(xiàn)代還是起亞，主打車型銷量都比較低迷，為了穩(wěn)住局面，現(xiàn)代也起亞試圖通過降價(jià)來獲得消費(fèi)者眼球，可是收到的結(jié)果甚微，即使很多車型和國(guó)產(chǎn)車一個(gè)價(jià)格，韓系車銷量也是上不去。

可見現(xiàn)在的韓系品牌一味通過降價(jià)來獲取消費(fèi)者好感，幾乎是不可能的了，所以說現(xiàn)在韓系品牌需要打造實(shí)力強(qiáng)大的車型來吸引消費(fèi)者眼球，尤其是要打造出性能爆發(fā)強(qiáng)的車來打動(dòng)年輕消費(fèi)者，畢竟現(xiàn)在年輕人可是購(gòu)車主力軍，而近日由起亞品牌打造的新一代斯汀格曝光了，新車預(yù)計(jì)會(huì)在明年年初入華量產(chǎn)。

起亞這個(gè)品牌底蘊(yùn)還是有，所以說它還是能夠打造出實(shí)力強(qiáng)勁的車型，此次全新一代斯汀格展現(xiàn)出的性能表現(xiàn)，可是不遜色寶馬5系。新車搭載的是3.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱，零百加速時(shí)間僅為6秒左右，性能爆發(fā)還是很強(qiáng)的，當(dāng)然新車還有2.5T引擎供消費(fèi)者選擇。

至于整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車的中控是配備的最新10寸液晶儀表以及10.25寸的中控大屏，并且新款車型還增加了最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)以及最新的全景影像系統(tǒng)，駕駛科技感還是比較濃厚，當(dāng)然新車在材料方面，也是全部真皮材質(zhì)包裹，畢竟這可是起亞家族的王牌轎車。

從整車的設(shè)計(jì)而言，全新一代斯汀格車型，擁有最新樣式的黑武士風(fēng)格涂裝，同時(shí)還會(huì)提供最新樣式的黑色進(jìn)氣格柵和黑色的鋁合金輪轂，視覺沖擊力非常強(qiáng)，同時(shí)新車還配備雙邊雙出式排氣布局，經(jīng)典掀背式尾門也將得以保留，尾門上方還配備貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后有著很炫酷的效果。

不得不說現(xiàn)在的起亞確實(shí)迫切需要一款王牌中級(jí)轎車來打市場(chǎng)，因?yàn)檎麄€(gè)汽車市場(chǎng)一直流傳“得中級(jí)車得天下”的說法，這足以說明中級(jí)車對(duì)于一個(gè)品牌的重要性，此次我們說的主角斯汀格，不管設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力表現(xiàn)，都具備同級(jí)更出色表現(xiàn)，相信這款車入華量產(chǎn)，是能夠打動(dòng)很多年輕消費(fèi)者的。