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曹開(kāi)陽(yáng)

2023上海車(chē)展昨天如約啟幕，不出意料地成為業(yè)界和消費(fèi)者廣為關(guān)注的焦點(diǎn)。究其原因，其一是，經(jīng)過(guò)疫情洗禮后，上海車(chē)展呈現(xiàn)出更為開(kāi)放的姿態(tài)，也吸引了更多的汽車(chē)廠商到來(lái)，展示更多的前沿技術(shù)和全新車(chē)型。其二是，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在本屆上海車(chē)展上史無(wú)前例地大放異彩，成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道，本屆上海車(chē)展上最耀眼的明星當(dāng)屬比亞迪展臺(tái)上首發(fā)的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)——比亞迪仰望U8。廠家提供的資料顯示，該車(chē)擁有5.8米的車(chē)身長(zhǎng)度，軸距超過(guò)3米！同時(shí)，內(nèi)飾也極為豪華，環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)的12.8英寸星河曲面屏，并配有智能隨動(dòng)座椅、星空律動(dòng)天窗等各種高端配置。更絕的是，它還有著超強(qiáng)的越野能力，以及原地掉頭、水上行走等絕技……

與之形成呼應(yīng)的是，紅旗、長(zhǎng)城、哪吒等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家也都推出了其全新車(chē)型，并且同樣星光四射。而與之形成對(duì)比的又是，此前大受歡迎的進(jìn)口品牌和合資品牌汽車(chē)展位，有相當(dāng)部分可謂觀眾寥寥，人氣低迷。

問(wèn)題來(lái)了，原來(lái)長(zhǎng)期被視為低檔貨，并且在國(guó)內(nèi)大型車(chē)展扮演配角的國(guó)產(chǎn)車(chē)，為什么短短幾年內(nèi)咸魚(yú)翻身了？而且還可以把價(jià)格打到百萬(wàn)級(jí)別，擱以前，這事你敢想么？筆者認(rèn)為，這其中最為關(guān)鍵的原因在于國(guó)家出臺(tái)并且堅(jiān)持實(shí)施了正確的產(chǎn)業(yè)政策，而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家又不失時(shí)機(jī)地把握住了產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，牢牢抓住了政策紅利。這才讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)得以與為數(shù)眾多的國(guó)際品牌汽車(chē)站上同一起跑線，并以齊全的產(chǎn)業(yè)鏈為依托，在新能源汽車(chē)賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

然而，對(duì)于部分業(yè)內(nèi)人士“本次上海車(chē)展，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)對(duì)于外資豪車(chē)形成全面碾壓”的觀點(diǎn)，筆者又不敢茍同。且不說(shuō)，奔馳寶馬，單就說(shuō)豐田本田，其品牌之底蘊(yùn)，技術(shù)之積累，都仍然遙遙領(lǐng)先于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。事實(shí)上，就在本屆上海車(chē)展，奔馳、寶馬也好，邁巴赫、勞斯萊斯也罷，都發(fā)布了不乏亮點(diǎn)的全新作品。客觀地說(shuō)，如果不是外資豪車(chē)當(dāng)年面對(duì)代表未來(lái)趨勢(shì)的新能源汽車(chē)發(fā)展如此之快過(guò)于麻木，如果不是外資豪車(chē)對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)批量突破過(guò)于漠視，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)突圍的壓力會(huì)更大。

如今，外資豪車(chē)開(kāi)始真正把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)當(dāng)成對(duì)手，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)面臨的壓力勢(shì)必會(huì)成倍增加。更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，更加精彩的大戲，很快就會(huì)上演。

當(dāng)然，雖然終局尚遠(yuǎn)，但從草根一路逆襲而來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)畢竟已經(jīng)取得了階段性的好成績(jī)。就憑這，我們得為它們叫聲好！