特斯拉發(fā)布了其 4680 電池單元計劃的非常詳細(xì)的更新，預(yù)計這將對其未來的電動汽車至關(guān)重要。自特斯拉在 2020 年電池日公布自己的電池戰(zhàn)略以來，4680 電池格式席卷了整個行業(yè)。該汽車制造商聲稱，新設(shè)計有可能將電池成本降低 50% 以上；從那以后，它一直在努力將其投入量產(chǎn)，但遇到了一些瓶頸。在發(fā)布 2023 年第一季度財務(wù)業(yè)績后的電話會議上 ，特斯拉詳細(xì)介紹了其 4680 電池生產(chǎn)情況。

特斯拉工程高級副總裁德魯 · 巴格利諾 ( Drew Baglino ) 談到 4680 電池時說：

在電池日，我們制定了到 2026 年的五個工作領(lǐng)域的成本降低路線圖。我們討論了電池設(shè)計；陽極和陰極材料、結(jié)構(gòu)包概念以及電池工廠本身。從那時起，我們在所有這些方面都取得了進(jìn)展。對于電池工廠，對于德克薩斯州 4680 工廠，我們正在完成建設(shè)、調(diào)試、安裝和運(yùn)營的部分過程，如果按照我們在電池日上描述的那樣完全爬坡，每吉瓦時的資本支出將比典型的電池工廠低 70%。我們將繼續(xù)在內(nèi)華達(dá)州等未來工廠擴(kuò)建中進(jìn)一步尋求致密化和減少投資的機(jī)會。

(資料圖片)

特斯拉在弗里蒙特的試驗工廠生產(chǎn) 4680 電池，但預(yù)計將在德克薩斯州的 Gigafactory 達(dá)到更高的產(chǎn)量，這就是 Baglino 在這里談?wù)摰?" 電池工廠 "。

他繼續(xù)：

在電池設(shè)計方面，我們不僅正在生產(chǎn)我們在電池日推出的第一代臺式電池，而且今天還在德克薩斯州生產(chǎn)了第二個更易于制造的版本。在正極材料方面。根據(jù)電池日路線圖，我們正在開展多項活動。對于鋰，我們的科珀斯克里斯蒂鋰精煉廠將于今年 5 月破土動工。我們的目標(biāo)是在年底開始調(diào)試部分設(shè)施。該煉油廠采用無硫酸鹽精煉工藝，工藝成本低，無酸堿試劑，能耗低。它實際上產(chǎn)生了一種有益的副產(chǎn)品，可以重新用于建筑材料。

這位高管還更具體地更新了其位于德克薩斯州超級工廠的陰極工廠情況：

我們在電池日討論了所有這些概念。與陰極前驅(qū)體一樣，我們已經(jīng)成功展示了我們在電池日上描述的實驗室和中試規(guī)模的更低工藝成本、零廢水前驅(qū)體工藝，并且正處于將這項技術(shù)納入我們奧斯汀前端的詳細(xì)設(shè)計階段陰極設(shè)施。在陰極生產(chǎn)方面，我們在奧斯汀的新陰極大樓安裝了 50% 的設(shè)備和 75% 的公用設(shè)施，我們的目標(biāo)是在本季度和下季度開始干濕調(diào)試，目標(biāo)是在年底前生產(chǎn)出第一種材料。

4680 電池還支持特斯拉的新結(jié)構(gòu)電池組設(shè)計。德克薩斯州超級工廠正在生產(chǎn)的 Model Y 是第一款采用這種截然不同的底盤 / 電池組設(shè)計的車型，但特斯拉未來的車輛，包括即將推出的 Cyber tuck，預(yù)計也會采用這種設(shè)計。希望節(jié)省的成本只會進(jìn)一步壓低特斯拉的價格。最新一輪的降價以及稅收抵免的確定性讓更多的用戶考慮購買。

Baglino 在這方面進(jìn)行了更新：

結(jié)構(gòu)包，我們看到在結(jié)構(gòu)包概念上使用 4680 電池的包制造有了很大的改進(jìn)，資本支出降低了 50%，工廠規(guī)?？s小了 66%，而每年的產(chǎn)量相同（千兆瓦時）。我們確實相信結(jié)構(gòu)作為一個概念是一個很好的概念。它更簡單。我們將繼續(xù)在結(jié)構(gòu)上加載電池并將電池組用作車輛的底板，同時迭代設(shè)計以在未來的程序中更接近此 A 級架構(gòu)的 B 級執(zhí)行?？s小 4680 團(tuán)隊 Q1 的關(guān)鍵在于成本和質(zhì)量。

這位高管分享了有關(guān)本季度產(chǎn)量改進(jìn)的一些細(xì)節(jié)，并著重于降低未來成本，為 Cyber truck 量產(chǎn)做準(zhǔn)備：

我們在這兩個方面都做出了重大改進(jìn)。在得克薩斯州的產(chǎn)量方面，我們環(huán)比增長了 50%，單產(chǎn)增加了 12%，峰值產(chǎn)量增加了 20%，單產(chǎn)增加了 20%?？偠灾?，該團(tuán)隊在本季度實現(xiàn)了 COGS 降低 25%，我們有望在未來 12 個月內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)成本目標(biāo)。在今年余下的時間里，當(dāng)我們在明年 Cyber truck 之前穩(wěn)步提高產(chǎn)量時，首要任務(wù)是降低 4680 項目的成本。

這是特斯拉 4680 電池計劃的最詳細(xì)更新，可能表明特斯拉開始走出困境。