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本文轉(zhuǎn)自：溫州日?qǐng)?bào)

本報(bào)記者 李中 隨著越來越多的“數(shù)字化車間”“智能工廠”迅速落地，改變著傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)、管理、經(jīng)營(yíng)等模式，成為我市推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。然而，面對(duì)智能化改造，不少制造業(yè)企業(yè)卻不敢改，不會(huì)改和不愿改。如何破解智能制造的痛點(diǎn)難點(diǎn)，成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中繞不開的課題。 “原來一座座信息孤島被打通，形成了一體化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)?！蔽沂幸患移嚵闩浼髽I(yè)技術(shù)總監(jiān)闡述了智能化改造對(duì)企業(yè)帶來的改變。他坦言在智改過程中也遇到了不少困難，人力資源便是其一?！捌髽I(yè)智能化改造后，對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的操作和運(yùn)維能力提出了更高要求；同時(shí)需要通過更多的溝通、培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變員工理念，共同推動(dòng)智能化改造執(zhí)行落地?！?類似“設(shè)備升級(jí)了管理也得升級(jí)”觀點(diǎn)越來越成為企業(yè)家們的共識(shí)。走訪中發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)家認(rèn)為要智能化改造，就要把先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)納入到整套的生產(chǎn)管理體系中去，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化、決策科學(xué)化。因?yàn)楹芏嗲闆r下，企業(yè)智能化改造需要打通研發(fā)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要多個(gè)部門、崗位達(dá)成共識(shí)、通力協(xié)作，通過評(píng)估診斷后，明確推進(jìn)路線。 此外，外需減少、成本上升等對(duì)企業(yè)智能化改造熱情的影響不可回避。不少企業(yè)家反映規(guī)模較大的企業(yè)對(duì)智能化改造較樂意，而中小企業(yè)較猶豫，主要是投資較多，成本回收時(shí)間長(zhǎng)，擔(dān)心一旦投入，遇到訂單不足、產(chǎn)能閑置等問題，轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)這些先進(jìn)的設(shè)備會(huì)成為負(fù)擔(dān)。